Rueda defiende la fábrica de SAIC en Ferrol mientras crece la preocupación por su impacto en la seguridad nacional
La futura fábrica de vehículos de SAIC Motor en Ferrolterra se encuentra este lunes en el centro del debate político después de que hayan trascendido las reservas de organismos vinculados a la seguridad nacional por la ubicación prevista para la planta, a pocos kilómetros del Arsenal Militar de Ferrol y de los astilleros de Navantia.
Ante esta situación, el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha defendido este lunes la continuidad del proyecto y ha reclamado al Gobierno central que sea capaz de compatibilizar las garantías de seguridad con una inversión considerada estratégica para la industria gallega. Rueda ha calificado de “chocante” que se cuestione ahora la implantación de la multinacional china y ha advertido de que este tipo de dudas no favorecen el proyecto.
La polémica surge después de que informaciones publicadas este lunes hayan revelado la preocupación del Ministerio de Defensa y del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) por la proximidad de las instalaciones de SAIC a infraestructuras militares consideradas estratégicas. La futura planta se situaría a unos cinco kilómetros del Arsenal de Ferrol y de Navantia, donde se construyen y mantienen buques de la Armada y se emplea tecnología militar sensible.
Desde Defensa y los servicios de inteligencia se habría advertido del riesgo de que la ubicación pueda facilitar labores de vigilancia o recopilación de información sobre las instalaciones navales. La cuestión ha generado críticas desde distintos sectores políticos, especialmente ante la posibilidad de que la implantación de la empresa china pueda entrar en conflicto con los intereses de seguridad nacional.
Sumar Galicia respalda el proyecto
En medio de esta controversia, Movemento Sumar Galicia ha reafirmado este lunes su apoyo a la llegada de SAIC a Ferrolterra. La formación considera que la futura fábrica representa una oportunidad estratégica para la reindustrialización de la comarca y para la creación de empleo.
El secretario xeral de Movemento Sumar Galicia, Paulo Carlos López, sostiene que no se trata de un proyecto que vaya a afectar a la seguridad europea, sino de una iniciativa industrial con capacidad para generar numerosos puestos de trabajo y recuperar músculo industrial en Ferrolterra.
La formación reclama al Ministerio de Defensa que no frene la inversión y que las distintas administraciones trabajen para hacer compatible el proyecto con las garantías necesarias en materia de seguridad.
Una inversión de 200 millones y hasta 120.000 vehículos al año
SAIC Motor, propietaria de la marca MG, anunció el pasado mes de junio su intención de instalar en Galicia su primera planta industrial en Europa. El proyecto contempla una instalación en el Puerto Exterior de Ferrol y un centro industrial y logístico en As Pontes.
La inversión inicial prevista ronda los 200 millones de euros y el complejo podría alcanzar una capacidad de producción de 120.000 vehículos al año una vez completadas sus dos fases. La Xunta estima que el proyecto permitirá generar alrededor de 2.300 empleos, entre puestos directos e indirectos, incluyendo aproximadamente 1.000 empleos directos vinculados a la planta de Ferrol y otros 300 en el centro de As Pontes.
La previsión anunciada por la Xunta pasa por completar los permisos y autorizaciones durante 2026, comenzar las obras en 2027 y que el complejo pueda estar operativo en 2028.
Rueda ya defendió el proyecto en Ferrol
El presidente de la Xunta ya había participado el pasado 9 de julio en Ferrol en la recepción del primer buque portavehículos de SAIC, una operación destinada a comprobar la capacidad logística del puerto exterior ante la futura actividad de la multinacional.
En aquella ocasión, Rueda destacó la capacidad industrial y logística de Galicia y calificó la llegada de SAIC como el inicio de un proyecto industrial “de largo recorrido” llamado a transformar el futuro de la comunidad. También defendió que la implantación de la multinacional contribuirá a convertir Ferrolterra en uno de los principales polos de automoción de Europa.
Ahora, apenas un mes después, el proyecto afronta uno de sus principales obstáculos: conseguir que su implantación en las proximidades de instalaciones militares estratégicas sea compatible con las exigencias de seguridad nacional.
El Gobierno central, por su parte, ha defendido la inversión y se ha mostrado convencido de que podrá desarrollarse garantizando la seguridad nacional, aunque no descarta establecer condiciones o recomendaciones específicas para la implantación.