SAIC salva uno de los principales obstáculos para instalar su fábrica en Ferrol, pero el proyecto aún depende de varios trámites
O proxecto de SAIC para construír unha fábrica de vehículos eléctricos no porto exterior de Ferrol afronta agora unha nova etapa despois de que o Ministerio de Defensa confirmase que emitirá un informe favorable á instalación, aínda que poderá establecer condicións operativas vinculadas ás súas competencias.
A decisión prodúcese despois de que a proximidade da futura planta ao Arsenal Militar e aos estaleiros de Navantia puxese o proxecto no centro do debate pola seguridade nacional. A localización dos terreos, próxima a instalacións consideradas estratéxicas, xerou preocupación polo posible acceso a información sensible e pola visibilidade sobre a actividade militar da ría.
O alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, mantén o respaldo municipal á implantación e considera que o proxecto conta coas garantías legais necesarias tras os informes realizados durante a súa tramitación. O Concello defende así a continuidade dunha operación industrial que considera relevante para o futuro económico da cidade.
O informe de Defensa elimina unha das principais incógnitas que pesaban sobre a iniciativa, pero non significa que a fábrica estea xa autorizada. O proxecto aínda debe completar diferentes procedementos administrativos e pasar polos controis correspondentes a unha operación de investimento estranxeiro deste tipo. Ademais, quedará por coñecer o alcance das condicións operativas que poida establecer Defensa.
Una planta de 200 millones de euros
SAIC Motor, propietaria de la marca MG, prevé invertir 200 millones de euros para levantar en Ferrol su primera fábrica europea. La instalación ocupará unos 70.000 metros cuadrados en los terrenos de Caneliñas y tendrá una capacidad prevista de hasta 120.000 vehículos al año.
El calendario que maneja la compañía sitúa el inicio de las obras en 2027 y la puesta en funcionamiento de la fábrica antes de que termine 2028. El proyecto está asociado a la creación de unos 2.300 empleos entre puestos directos e indirectos.
La operación también incluye un centro logístico en As Pontes, mientras que el puerto exterior de Ferrol será el principal punto de entrada y salida de los vehículos de la compañía destinados al mercado europeo.
La actividad de SAIC en la zona ya ha comenzado antes de la construcción de la fábrica. En julio llegó a Caneliñas un primer cargamento de alrededor de 700 vehículos de la compañía, en una operación que sirvió para comprobar la capacidad logística del puerto para asumir la llegada y distribución de los automóviles.
El proyecto sigue a la espera de la autorización definitiva
La planta fue declarada proyecto industrial estratégico, lo que permite aplicar una tramitación específica para agilizar los diferentes procedimientos administrativos. El periodo de exposición pública terminó recientemente y el expediente recibió tres alegaciones, presentadas por empresas y relacionadas con la concesión de los terrenos portuarios.
La autorización definitiva de la operación continuará ahora su recorrido administrativo, con el informe de Defensa como uno de los elementos ya encauzados. La decisión final deberá tener en cuenta tanto los requisitos industriales y económicos del proyecto como las condiciones de seguridad derivadas de su localización.
La futura fábrica china llega así a un punto decisivo: el proyecto mantiene el calendario previsto por SAIC, pero todavía quedan trámites por completar antes de que los terrenos de Caneliñas puedan convertirse en una planta capaz de producir 120.000 vehículos cada año.